Airspeak

AIRSPEAK auch Flugsicherung Englisch, Luftfahrt Englisch. Die Engländer der internationalen Zivilluftfahrt, eine BESCHRÄNKTE SPRACHE, die nach dem Zweiten Weltkrieg von der International Civil Aviation Organization (ICAO). Obwohl Flugzeuge unter bestimmten Umständen eine Landessprache verwenden, wird das kommerzielle Fliegen allgemein in Englisch durchgeführt. Wenn Sprache erforderlich ist, ist sie so präzise und eindeutig wie möglich, verwendet nur akzeptierte Konventionen für Prozeduren und Nachrichtentypen, ist nicht zu dicht (dh enthält nicht zu viele Sätze, bevor der Gesprächspartner sprechen kann) und hat diesbezüglich Rückschläge dass die Sprecher sicher sein können, dass das Gesagte das Gehörte ist. Alles, was für diese Zwecke verwendet wird, ist Englisch in Grammatik, Wortschatz oder Aussprache, aber ein Teil des Wortschatzes ist technisch und spezialisiert. Funkgespräche, die für einen Flug nicht relevant sind, sind verboten. Internationale Vereinbarungen stellen sicher, dass alle Piloten in diesem Englisch geschult sind, und Cockpit-Gespräche werden überwacht, um sicherzustellen, dass die Regeln eingehalten werden. Der folgende Auszug für ein Flugzeug, das von der Reiseflughöhe zum Zielflughafen abfliegt, ist typisch:Steuern. BA sechs null sechs Alfa: squawk ident.
Pilot. Identifizierung, BA sechs null sechs Alfa.
Steuern. BA sechs null sechs Alfa, Radarkontakt. Abstieg zum Fluglevel drei eins null.
Pilot. Flugniveau drei neun null verlassen. Absteigend auf Stufe drei eins Null. BA sechs null sechs Alfa.

[Glossar: ident Identität, Identifizierung Identifizierung, kreischen enthüllen, bekannt machen.] Siehe ESP, SEASPEAK.