Bootfahren, Kraft

Während die frühesten Baumstämme, die vor 20,000 Jahren als Boote benutzt wurden, zweifellos berauschend waren, bestand ihre Hauptaufgabe darin, Güter und Menschen zu transportieren, um zu überleben, zu entdecken, zu erobern und einen Kampf zu führen. Erst als das Boot im frühen zwanzigsten Jahrhundert mit einer anderen Erfindung - dem tragbaren Gasmotor - gekoppelt wurde, wurde das Vergnügen zu den Zwecken des Bootfahrens hinzugefügt. In den frühen 2000er Jahren besaßen Millionen von Menschen Boote nur zum Spaß. In der Tat werden Boote oft als "Sportboote" bezeichnet.

Das früheste Motorboot war dampfbetrieben. Nach dem Dampf wurde die elektrische Energie 1881 genutzt, als Gustave Trouve aus Frankreich erfolgreich ein Boot mit Bichromat-Kali-Batterien antrieb. Dies lieferte ein sauberes und leises motorisiertes Boot, aber dieser erste Außenbordmotor (dh ein Motor, der an der Rückseite des Bootes angebracht war) musste ständig aufgeladen werden, was seinen Betrieb umständlich machte. In den 1890er Jahren bastelten mehrere Mechaniker an einem tragbaren Außenbordbenzinmotor für Boote, und der deutsche Ingenieur Gottlieb Daimler war der erste, der einen für den persönlichen "Autoboat" herstellte. Erst mit dem kommerziellen Erfolg des Außenbordmotors von Ole Evinrude und des Innenbordmotors von Johnson Motors (in der Nähe der Mitte des Bootsrumpfs) in den USA in den frühen 1920er Jahren setzte sich das Freizeit-Motorbootfahren jedoch richtig durch.

Seit dieser Zeit hat die Aufregung, Motorboote zum Angeln, Wasserski fahren, Kreuzfahrten, Sonnenbaden, Schwimmen, Tauchen, Rennen, Feiern und sogar zum Vollzeitleben zu nutzen, eine große Welt von Fachzeitschriften, Clubs und Verbänden, Einzelhändlern und Yachthäfen hervorgebracht und jährliche Shows. Ambitionen und Neugierde in Bezug auf Motorboote haben auch zu einer Vielzahl unterschiedlicher Handwerke geführt - von Motoryachten, Kreuzern und Hausbooten bis hin zu Pontons, Runabouts, Jetskis und Bassbooten. Je mehr Seen, Flüsse, Buchten und Buchten schneller, sowohl größere als auch kleinere, und agilere Motorbootfahrzeuge beherbergen, desto mehr gemeinnützige Vereinigungen und Regierungsbehörden haben sich zusammengeschlossen, um das Motorboot sicher und umweltfreundlich zu halten. Organisationen wie die United States Power Squadrons, die United States Coast Guard und die staatlichen Ministerien für natürliche Ressourcen bieten Anweisungen zur Handhabung und Navigation von Booten, Registrierungsprogramme und Sicherheitsbestimmungen. Motorisierte Freizeitwasserfahrzeuge müssen zahlreiche und weitreichende gesetzlich vorgeschriebene Vorschriften einhalten, die Geschwindigkeit, Schall, Licht, Passagiere, Hygiene, Belüftung, Kommunikation, Ankern, Abschleppen, Signalisierung, Not, Alkoholkonsum und Wetter abdecken. Dies liegt daran, dass Powerboating, das für jeden leicht zugänglich ist, der eine Zündung starten und lenken kann, erweiterte Übung und Kenntnisse erfordert, um verantwortungsbewusst zu arbeiten.

In Situationen, in denen motorgetriebene Boote nicht verantwortungsbewusst eingesetzt werden, sind Probleme und Kontroversen aufgetreten. Beispielsweise entwickelt sich die Wurzelvegetation in Wasserstraßen nicht auf den Wegen von Außenbordmotoren, Störungen der Nistbereiche von Wasservögeln durch Bootsfahrer führen zu einem deutlichen Rückgang der Vögel, und Wellenbewegungen von Hochgeschwindigkeitsbooten erodieren die Küste.